Aereo o elicottero
Nove dei dodici annunci su questa pagina sono voli di montagna con aereo e tre sono in elicottero, e gli elicotteri costano da cinque a dieci volte tanto. La differenza non è la vista dell'Everest — entrambi lo vedono. È che un elicottero può atterrare nel Khumbu a oltre 5.000 metri, e un aereo non può atterrare da nessuna parte tra Kathmandu e la montagna.
Risposta rapida
Un aereo costa da €92, vola a circa 25.000 piedi, porta da trenta a settanta persone e non atterra mai; un elicottero costa da €1 009, vola basso su per le valli, porta cinque persone e atterra nel Khumbu. Entrambi passano davanti all'Everest. Solo uno ti mette a terra al Base Camp o a Kalapatthar. Se vuoi la catena all'altezza degli occhi, prendi l'aereo. Se vuoi starci dentro, prendi l'elicottero.
Cosa fa meglio un aereo
All'altezza delle vette, un decimo del prezzo e un finestrino a testa.
Quota. Un volo panoramico sull'Himalaya viaggia a circa 25.000 piedi, cioè all'incirca all'altezza delle cime, non sotto. Vedete la catena come una catena: sette vette nominate in fila con l'altopiano tibetano sullo sfondo.
Prezzo. Un decimo dell'elicottero con atterraggio più economico. Tutto questo segmento esiste perché un volo panoramico sull'Everest in aereo è davvero accessibile.
Prove. Gli annunci di voli in aereo su questa pagina totalizzano centinaia di recensioni; gli elicotteri qualche decina.
Tutti hanno un finestrino. Gli aerei per i voli panoramici sono configurati con un posto per lato del corridoio. Gli elicotteri ne hanno cinque e i posti centrali sono posti centrali.
Cosa fa meglio un elicottero
Venti minuti a terra dove finisce il trekking.
Atterra. È tutto qui. Everest Base Camp a 5.364 metri, o Kalapatthar a 5.545, il punto panoramico che ogni trekker sale l'ultima mattina. Venti minuti su quel terreno sono ciò che si compra con quei soldi.
Risale le valli. Basso, lento, tra le pareti, sopra Namche Bazaar e Tengboche. Un aereo a 25.000 piedi vede la valle come una piega; un elicottero ci è dentro.
Cinque persone. Il che cambia tutto il tono della mattina.
Colazione all'Hotel Everest View. Su €1 585, al ritorno, a 3.880 metri. Una piccola cosa, e compare in ogni recensione di quell'annuncio.
Prenota diretto
Il volo più economico, la nostra scelta, il miglior atterraggio e il transfer per Lukla.
★ 4.6 · 268 recensioni
★ 4.8 · 101 recensioni
★ 4.9 · 30 recensioni
Cinque errori comuni nella scelta
Emergono dalle recensioni su entrambi i fronti.
Lo vede da più in basso. L’aereo è più vicino al livello degli occhi con la vetta.
Non lo fa. Ogni tour in aereo sull’Everest di un’ora gira alla montagna e torna indietro.
Prenotalo per l’atterraggio. Se vuoi solo il panorama, l’aereo costa un decimo.
Un atterraggio in elicottero ti porta in quota in meno di un’ora senza acclimatazione. La maggior parte delle persone sta bene; alcune no, e vale la pena rifletterci.
Gli annunci dell’aereo hanno centinaia di recensioni, quelli dell’elicottero decine. È una differenza di prove, non necessariamente di qualità.
In breve
Aereo per la catena montuosa, elicottero per starci dentro.
Aereo. Da €92. All’altezza delle vette, tutti hanno un finestrino, ed è il primo tour sull’Everest giusto per quasi tutti.
Elicottero. Da €1 009. Basso lungo le valli, cinque posti, e atterra nel Khumbu a oltre 5.000 metri.
Nessuno dei due vede più Everest. Lo vedono da altezze diverse. Quello che stai davvero scegliendo è se un tour sull’Everest finisce con i tuoi piedi su quel terreno.
Domande frequenti
Non per vederlo. L’aereo vola più in alto e più vicino al livello degli occhi. L’elicottero può atterrare.
Da cinque a dieci volte: da €1 009 contro €92.
No. Nessun tour in aereo sull’Everest atterra tra Kathmandu e la montagna.
Circa 25.000 piedi, più o meno all’altezza delle vette lungo la rotta.
Sei a oltre 5.000 metri per circa venti minuti senza acclimatazione. La maggior parte delle persone sta bene; se hai problemi cardiaci o polmonari, consulta un medico.
L’aereo per l’intera catena in un solo scatto; l’elicottero per la scala e per il terreno.
Nessuna rotta di linea attraversa la vetta. Le aerovie sono deviate intorno all’alto Himalaya perché una depressurizzazione lì non lascia alcuna quota sicura per scendere.
Uno è atterrato in vetta nel 2005 come volo dimostrativo. È al limite assoluto di ciò che un rotore può fare in quell’aria, e non è qualcosa che si può prenotare.
Quale prenotare, in cinque righe
Se riconosci il tuo caso qui, la decisione è presa.
Il tour in aereo dell'Everest più economico costa €92 con 268 recensioni.
A 25.000 piedi sei allo stesso livello delle vette. Un elicottero è migliaia di metri sotto di esse.
Da €1 009, ed è l'unico modo senza due settimane di cammino.
€497, ed è un trasferimento più che un tour in aereo dell'Everest.
Costa un decimo, e ogni tour in aereo dell'Everest su questa pagina segue la stessa rotta oltre le stesse vette.
In breve
Aereo per la catena, elicottero per starci dentro.
Aereo. Da €92. Circa 25.000 piedi, ad altezza occhi con le vette, ogni posto è un posto finestrino. Il primo tour in aereo dell'Everest giusto per quasi tutti.
Elicottero. Da €1 009. Vola basso su per le valli, cinque posti, e atterra nel Khumbu a oltre 5.000 metri.
Nessuno dei due vede di più dell'Everest. In un tour dell'Everest quello che scegli è l'altezza da cui lo vedi, e se la mattina finisce con i tuoi piedi su quel terreno.
Com'è davvero in ciascuno dei due
Una fila di posti tranquilla, o cinque persone e molto rumore.
Nel turboelica siedi in una fila singola su ciascun lato del corridoio, i motori sono un ronzio costante e il velivolo è stabile nell'aria calma del mattino. I finestrini sono piccoli e a doppio vetro, e gran parte della cabina è in piedi a metà volo.
Nell'elicottero siete in cinque, il rumore è fisico e il velivolo si muove su ogni asse mentre risale le valli. Vedi verso il basso, cosa che l'aereo non permette, e il terreno è a poche centinaia di metri invece che a diverse migliaia.
Nessuno dei due fa paura e entrambi sono rumorosi. Se non hai mai volato su nessuno dei due, l'aereo è l'introduzione più dolce e costa un decimo.
Due domande che la gente fa davvero
Nessuna compagnia aerea lo attraversa; un elicottero ci è atterrato, una volta.
Gli aerei sorvolano il Mount Everest? Quasi mai, e nessuna rotta di linea attraversa la vetta. Due motivi. Le aerovie di questa parte dell'Asia passano a nord e a sud dell'alto Himalaya, perché una depressurizzazione sopra una catena di 8.000 metri non lascia all'aereo nessuna quota sicura su cui scendere. E l'aria sopra la vetta è notoriamente turbolenta: la corrente a getto che strappa il pennacchio dalla cima è esattamente il tipo di turbolenza che le compagnie evitano. Anche il vostro volo panoramico sull'Everest non passa sopra la montagna — vola lungo la catena e poi torna indietro.
Un elicottero può sorvolare il Mount Everest? È stato fatto, una volta, di proposito, e non è qualcosa che si può prenotare. Nel maggio 2005 un pilota collaudatore ha posato un AS350 B3 alleggerito sulla vetta e poi è ripartito — un volo dimostrativo al limite assoluto di ciò che un elicottero può fare, perché a 8.848 metri l'aria è troppo rarefatta perché un rotore produca sufficiente portanza. Gli elicotteri di soccorso operano regolarmente nel Khumbu fino a circa 6.000 metri e occasionalmente più in alto, e quello è il tetto pratico.
Ecco perché gli elenchi di voli in elicottero in questa pagina atterrano a 5.364 e 5.545 metri e non da qualche parte vicino alla cima, e perché un volo panoramico sull'Everest con aereo passa accanto alla montagna invece di attraversarla.
Vai più a fondo
Da €92 per un'ora, e quanto aggiungono gli atterraggi in elicottero.
Il verdettoDodici proposte, e le quattro che valgono i vostri soldi.
Volare o trekkingUn'ora contro dodici giorni per la stessa montagna.
AtterraggiBase Camp, Kalapatthar e cosa si prova a stare lì.
PrenotazioneOrari di partenza, transfer e cosa si esaurisce.
Quando andareOttobre, novembre, marzo e aprile — e perché.
Kathmandu: volo di 1 ora sul Mount Everest con transfer privato
★ 4.8 · 101 recensioni · Cancellazione gratuita 24 h