珠峰观光飞行与海拔：客舱是增压的，你并不在攀登

观山飞行本质上是一次普通的加压航班，只是航线特殊。飞机爬升至约25,000英尺，客舱气压高度维持在约2,400米，与其他民航客机无异，你只需在座位上坐一小时。

儿童可以乘坐，八旬老人可以乘坐，前一晚刚抵达Kathmandu的人也可以乘坐。全程无需步行，无需体力消耗，也不会接触到真正的高海拔环境。

如果你对小型飞机本身感到紧张，那是另一回事，也完全合理——所用的涡桨飞机按山地标准算是大型的，有三十到七十个座位，而且这条航线每天早上都会飞好几个班次。

在Khumbu降落，意味着你在不到一小时内从1,400米升至5,300米以上，然后走出机舱。那里的氧气含量大约只有海平面的一半，而你的身体根本来不及做出任何适应。

大多数人的感受：稍一活动就气喘、头轻，以及强烈的放慢动作的冲动。对绝大多数人来说，二十分钟内是舒适的。

部分人的感受：头痛、恶心，或心率迟迟无法平复。运营方备有氧气，飞行员也会密切观察，解决办法就是回到机上下降，几分钟即可完成。

哪些人应先咨询医生：任何患有心脏或肺部疾病的人、孕妇，以及此前在高海拔地区有过不适的人。这不是危言耸听——只是二十分钟的暴露，不是徒步——但也绝非无关紧要。

一小时的Everest flight tour是加压客机飞行。不需要体能，不需要适应，不需要许可，什么都不用想。

三个在Khumbu着陆的直升机产品会把你送到5,364或5,545米的地面，完全没有适应过程，停留约二十分钟。

大多数人没问题。如果你有心脏或肺部疾病，选择一小时的Everest flight tour，并在考虑着陆项目前咨询医生。

一小时珠峰观光飞行就是一次加压的民航飞行。无需体能，无需适应，无需许可，什么都不用想。

三个直升机项目会让你在毫无适应过程的情况下，于5,364米或5,545米的地面停留约二十分钟。

多数人都能轻松应对。如果你患有心脏或肺部疾病，请选择一小时珠峰观光飞行，并在考虑降落项目前咨询医生。

巡航高度。约25,000英尺，即7,600米。这是飞机的高度，不是你的高度：客舱加压至约相当于2,400米，与任何民航客机相同，大致是一座普通滑雪胜地的海拔。

大本营。5,364米。这是真正的高海拔，你与它之间没有任何缓冲，徒步前往的 trekker 会刻意放慢节奏，用八到九天走完。

Kalapatthar。5,545米，也是本页任何人所站立的最高地面。氧气含量约为海平面的一半。

第一个数字与另外两个数字之间的差距，就是本页的全部重点。一个是航空座椅；另外两个，是一座山。