Avion ou hélico
Neuf des douze offres de cette page sont des vols en avion et trois sont des hélicoptères, et les hélicoptères coûtent cinq à dix fois plus cher. La différence n’est pas la vue sur l’Everest — les deux la donnent. Elle est qu’un hélicoptère peut se poser dans le Khumbu à plus de 5 000 mètres, et qu’un avion ne peut se poser nulle part entre Kathmandu et la montagne.
Réponse rapide
Un avion coûte à partir de €92, vole à environ 25 000 pieds, emporte trente à soixante-dix personnes et ne se pose jamais ; un hélicoptère coûte à partir de €1 009, vole bas dans les vallées, emporte cinq personnes et se pose dans le Khumbu. Les deux passent devant l’Everest. Un seul vous dépose au sol, à Base Camp ou à Kalapatthar. Si vous voulez la chaîne à hauteur de vue, prenez l’avion. Si vous voulez y poser le pied, prenez l’hélicoptère.
Ce qu'un avion fait mieux
À hauteur des yeux, dix fois moins cher, et un hublot chacun.
L'altitude. Un vol panoramique croise à environ 25 000 pieds, ce qui vous place à peu près à la hauteur des sommets plutôt qu'en dessous. Vous voyez la chaîne comme une chaîne : sept sommets nommés alignés, avec le plateau tibétain en arrière-plan.
Le prix. Un dixième de l'hélicoptère le moins cher qui se pose. Tout ce créneau existe parce qu'un vol en avion pour voir l'Everest est réellement abordable.
La preuve. Les offres de vol en avion sur cette page totalisent des centaines d'avis ; les hélicoptères, des dizaines.
Tout le monde a un hublot. Les appareils de vol panoramique sont configurés avec un siège de chaque côté du couloir. Les hélicoptères accueillent cinq personnes et les sièges du milieu sont des sièges du milieu.
Ce qu'un hélicoptère fait mieux
Vingt minutes au sol là où le trek s'achève.
Il se pose. C'est tout. Everest Base Camp à 5 364 mètres, ou Kalapatthar à 5 545, le point de vue que tout trekkeur gravit le dernier matin. Vingt minutes sur ce sol, voilà ce que l'argent achète.
Il remonte les vallées. Bas, lentement, entre les parois, au-dessus de Namche Bazaar et de Tengboche. Un avion à 25 000 pieds voit la vallée comme un pli ; un hélicoptère est dedans.
Cinq personnes. Ce qui change toute l'ambiance de la matinée.
Petit-déjeuner au Hotel Everest View. Sur €1 585, au retour, à 3 880 mètres. Un détail, et il revient dans chaque avis sur cette offre.
Réservation directe
L'avion le moins cher, notre choix préféré, le meilleur atterrissage et le transfert vers Lukla.
★ 4.6 · 268 avis
★ 4.8 · 101 avis
★ 4.9 · 30 avis
Cinq erreurs fréquentes au moment du choix
Elles reviennent dans les avis des deux côtés.
Il le voit d’en bas. L’avion est plus près du niveau des sommets.
Non. Chaque vol touristique d’une heure vers l’Everest fait demi-tour au niveau de la montagne et rentre.
Réservez-le pour l’atterrissage. Si vous voulez seulement la vue, l’avion coûte dix fois moins cher.
Un atterrissage en hélicoptère vous place en altitude en moins d’une heure, sans acclimatation. La plupart des gens le vivent bien ; d’autres non, et cela mérite réflexion.
Les offres en avion totalisent des centaines d’avis, celles en hélicoptère quelques dizaines. C’est une différence de preuves, pas forcément de qualité.
En bref
L’avion pour la chaîne, l’hélicoptère pour y poser le pied.
Avion. À partir de €92. Au niveau des sommets, tout le monde a un hublot, et c’est le bon premier vol vers l’Everest pour presque tout le monde.
Hélicoptère. À partir de €1 009. Il vole bas dans les vallées, cinq places, et il se pose dans le Khumbu à plus de 5 000 mètres.
Ni l’un ni l’autre ne voit plus de l’Everest. Ils le voient de hauteurs différentes. Ce que vous choisissez vraiment, c’est si un vol vers l’Everest se termine les pieds sur ce sol.
Questions fréquentes
Pas pour le voir. L’avion vole plus haut et plus près du niveau des sommets. L’hélicoptère, lui, peut se poser.
Cinq à dix fois plus : à partir de €1 009 contre €92.
Non. Aucun vol vers l’Everest en avion à voilure fixe ne se pose entre Kathmandu et la montagne.
Environ 25 000 pieds, soit à peu près le niveau des sommets le long de l’itinéraire.
Vous restez plus de 5 000 mètres pendant environ vingt minutes, sans acclimatation. La plupart des gens le vivent bien ; si vous avez un problème cardiaque ou pulmonaire, demandez l’avis d’un médecin.
L’avion pour toute la chaîne dans un seul cadre ; l’hélicoptère pour l’échelle et pour le sol.
Aucune route aérienne régulière ne passe au-dessus du sommet. Les couloirs contournent le haut Himalaya, car une dépressurisation à cet endroit ne laisse aucune altitude sûre où descendre.
Un seul s’est posé au sommet en 2005, lors d’un vol de démonstration. C’est à la limite absolue de ce qu’un rotor peut faire dans cet air, et ce n’est pas quelque chose que l’on peut réserver.
Que réserver, en cinq lignes
Si vous vous reconnaissez ici, la décision est prise.
Le vol touristique Everest en avion le moins cher est à €92 avec 268 avis.
À 25 000 pieds, vous êtes au niveau des sommets. Un hélicoptère se trouve à des milliers de mètres en dessous.
À partir de €1 009, et c'est la seule façon sans une quinzaine de jours de marche.
€497, et c'est un transfert plutôt qu'un vol touristique Everest.
Il coûte dix fois moins cher, et tous les vols touristiques Everest en avion de cette page suivent le même itinéraire devant les mêmes sommets.
En bref
L'avion pour la chaîne, l'hélicoptère pour y poser le pied.
Avion. À partir de €92. Environ 25 000 pieds, à hauteur des sommets, chaque siège est un siège côté hublot. Le bon premier vol touristique Everest pour presque tout le monde.
Hélicoptère. À partir de €1 009. Bas dans les vallées, cinq sièges, et il se pose dans le Khumbu à plus de 5 000 mètres.
Ni l'un ni l'autre ne voit plus de l'Everest. Ce que vous choisissez lors d'un vol touristique Everest, c'est la hauteur depuis laquelle vous le voyez, et si la matinée se termine avec vos pieds sur cette terre.
Ce que ça donne vraiment dans chaque cas
Une rangée de sièges tranquille, ou cinq personnes et beaucoup de bruit.
Dans le turbopropulseur, vous êtes assis sur une rangée unique de chaque côté du couloir, les moteurs émettent un ronronnement régulier, et l'appareil est stable dans l'air calme du matin. Les hublots sont petits et à double vitrage, et la plupart de la cabine est debout à la moitié du vol.
Dans l'hélicoptère, vous êtes cinq, le bruit est physique, et l'appareil bouge sur tous les axes en remontant les vallées. Vous voyez vers le bas, ce que l'avion ne permet pas, et le sol est à quelques centaines de mètres plutôt qu'à plusieurs milliers.
Ni l'un ni l'autre n'est effrayant et les deux sont bruyants. Si vous n'avez pris ni l'un ni l'autre, l'avion est l'introduction la plus douce et dix fois moins cher.
Deux questions que l’on nous pose vraiment
Aucune compagnie aérienne ne le survole ; un hélicoptère s’y est posé, une fois.
Des avions survolent-ils le mont Everest ? Presque jamais, et aucune liaison aérienne régulière ne passe au-dessus du sommet. Deux raisons. Les routes aériennes de cette partie de l’Asie contournent le haut Himalaya par le nord et par le sud, car une dépressurisation au-dessus d’une chaîne de 8 000 mètres ne laisse à l’appareil aucune altitude de secours où descendre. Et l’air au-dessus du sommet est réputée violente : le courant-jet qui arrache le panache neigeux du sommet est exactement le type de turbulence que les compagnies évitent. Votre survol de l’Everest en avion ne passe pas non plus au-dessus de la montagne — il longe la chaîne puis fait demi-tour.
Un hélicoptère peut-il survoler le mont Everest ? Cela a été fait, une fois, volontairement, et ce n’est pas quelque chose que l’on peut réserver. En mai 2005, un pilote d’essai a posé un AS350 B3 allégé au maximum sur le sommet et a redécollé — un vol de démonstration à l’extrême limite de ce qu’un hélicoptère peut faire, car à 8 848 mètres l’air est trop rare pour qu’un rotor produise beaucoup de portance. Les hélicoptères de secours travaillent régulièrement dans le Khumbu jusqu’à environ 6 000 mètres, parfois plus haut, et c’est là le plafond pratique.
C’est pourquoi les vols en hélicoptère listés sur cette page se posent à 5 364 et 5 545 mètres, et non près du sommet, et pourquoi un survol de l’Everest en avion passe à côté de la montagne plutôt qu’au-dessus.
Pour aller plus loin
À partir de €92 pour une heure, et ce que les posings en hélicoptère ajoutent.
Le verdictDouze offres, et les quatre qui valent votre argent.
Vol ou trekUne heure contre douze jours vers la même montagne.
PosingsBase Camp, Kalapatthar et ce que l’on ressent là-bas.
RéservationHeures de départ, transferts et ce qui part complet.
Quand partirOctobre, novembre, mars et avril — et pourquoi.
Kathmandu : vol d'une heure au-dessus du Mount Everest avec transfert privé
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