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窓側席

エベレスト遊覧飛行ツアーの窓側席:全席が窓側、しかもコックピットにも入れます

エベレスト遊覧飛行ツアーを予約するとき、最もよく心配されるのが座席のことですが、それはほぼまったく不要な心配です。ネパールの山岳遊覧飛行の機材は、通路の両側に1席ずつという配置なので、中央席はまったくありません。さらに機体はエベレストの上空で旋回し、ほとんどの運航会社では乗客全員がコックピットで1分間過ごせます。

ヒマラヤ上空を飛ぶ山岳遊覧飛行機のコックピット

簡単な回答

山岳遊覧飛行の座席はすべて窓側席です。客室は通路の両側に1席ずつという配置になっています。 山脈は往路では左側、復路では右側に見え、機体はエベレストの上空で旋回するので、どちらの列でも同じ山々を眺められます。ほとんどの運航会社は、乗客を順番にコックピットへ招き入れてもいます。ある掲載情報では、¥26 640で窓側席が保証されることが明記されており、私たちの言葉を鵜呑みにしたくない方にも安心です。

座席の概要

客室レイアウト
両側に1席ずつ中央席はまったくありません
旋回
エベレストの上空どちらの列でも同じ山々が見えます
往路の山脈
左側おおよそ前半
復路の山脈
右側おおよそ後半
コックピット見学
ほとんどの運航会社で乗客は1人ずつ
書面での保証
¥26 640掲載情報に明記
こちらも明記
¥60 680タイトルに窓側席と記載
座席の指定
チェックイン時オンラインではなく搭乗者名簿から
機材
ターボプロップ通常30~70席
最安の掲載情報
¥14 800客室レイアウトは同じ

なぜ機内がこの配置なのか

この航空機はひとつの目的のために存在する

片側1席ずつ、そして機体は旋回する。

ネパールの山岳遊覧飛行は、景色をおまけに付けた一般的な輸送ではありません。固定ルートを飛ぶ商品であり、航空会社はそのために機材を特別に仕立てています。通路の両側に1席ずつ、残りの幅は足元と通路に充てられています。だからエベレスト遊覧飛行ツアーでは、真ん中の席に座る人はいません。

ルートも同じ原則に基づいて設計されています。機体は山脈を左手に見ながら東へ向かい、エベレストの地点で旋回し、山脈を右手に見ながら戻ってきます。どちらの列も損をしません。左側の列が前半を、右側の列が後半を得るだけです。

復路よりも往路でエベレストを見たいという強い希望があれば、チェックインで伝えてください。頼まれて困る人はいませんし、搭乗者名簿はオンラインではなくそこで作られます。

直接予約

座席を明記している2件と、それでもおすすめしたい2件

まずは座席保証付きのツアー、続いて当サイトのイチオシと最安値のツアーをご紹介します。

ヒマラヤ上空を飛ぶ遊覧飛行機の翼
窓側席評価5.0
1時間

カトマンズ:マウントエベレスト遊覧飛行+空港送迎付き

★ 5 · 7件のレビュー

  • 1時間、窓席保証
  • ホテル送迎付き
  • エベレストと周辺峰を望む
  • 無料キャンセル
¥26 640¥26 640 / 時間
空き状況を確認→
雪山の上を飛ぶ遊覧飛行機
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  • 3時間、窓席付き
  • カトマンズ発
  • 雪を頂く峰々の写真
  • 無料キャンセル
¥60 680¥20 227 / 時間
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イチオシ101件のレビュー
1時間

カトマンズ:1時間のマウントエベレスト遊覧飛行+プライベート送迎付き

★ 4.8 · 101件のレビュー

  • 1時間、世界最高峰の横を通過
  • 往復プライベート送迎
  • カトマンズ発
  • 無料キャンセル
¥27 380¥27 380 / 時間
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  • ホテル送迎付き
  • ここが最安
  • 無料キャンセル
¥14 800¥7 400 / 時間
空き状況を確認→

コックピット訪問

機内で最高の眺め、しかも無料

前に立つのはほんの1分。誰も教えてくれない。

ネパールの山岳フライトを運航するほとんどの会社では、機体がルートに乗ると、乗員が乗客を一人ずつ操縦士の後ろのジャンプシートに1〜2分招き入れてくれます。風防越しには、山脈が横ではなく正面に広がり、ガラス越しに斜めから撮る必要もありません。

ほとんどの募集記事には書かれていませんが、口コミで最も多く言及されるのがこの体験です。誰も声をかけてくれなければ、機体が水平飛行になったら丁寧に頼んでみましょう。断られるのが最悪の答えです。

実用的な注意点が2つ。座席順に行われるので、後方の席なら順番は遅く—ターンの後になることもあります。そして時間は短く、1分が普通で、みんな自分の順番を待っています。

誰も語らない座席の6つのこと

すべて口コミから

座席の心配は的外れ。本当に気にすべきはこちら。

  • 主翼

    ターボプロップ機では主翼が高く、一部の列では確かに視界に入ります。できるなら主翼より前の列を頼みましょう。

  • 窓そのもの

    小さく、二重ガラスで、しばしば傷がついています。どちら側かよりも、こちらのほうが重要です。

  • 太陽

    行きは夜明けに東へ向かって飛びます。フライト序盤は光が峰々の背後にあり、ドラマチックですが露出が難しい。

  • ターン

    あっという間です。側を替えようと待っていたなら、猶予は1分ほど。

  • 立ち上がること

    ほとんどの会社で水平飛行になれば許可され、機内の半分がそうします。誰も気にしません。

  • 地図

    ほとんどの会社で搭乗時に配られます。持ち帰りましょう—そこに載る峰の順番が、そのフライトの見どころの順番です。

まとめ

エベレスト遊覧飛行の窓側席:心配するのはやめましょう

中央席はなく、山の上でターンします。

エベレスト遊覧飛行では、すべての席が窓側席です。通路を挟んで両側に1席ずつという配置だからです。

機体はエベレストの上でターンするので、行きは左列、帰りは右列が山脈を望めます。どちらも悪い席ではありません。

書面で確認したいなら、¥26 640と¥60 680の両方が募集記事に窓側と明記しています。それ以外は同じ1時間、同じルートです。

よくある質問

座席に関する質問

エベレスト遊覧飛行では、すべての座席に窓がありますか?

はい。山岳遊覧機は通路の両側に1席ずつという配置です。

どちら側に座るべきですか?

行きは左側、帰りは右側に山脈が見えます。エベレストの上空で機体が旋回するので、どちらの列でも見られます。

予約時に座席を選べますか?

通常はできません。搭乗者名簿はチェックイン時に作成されます。窓際保証を明記しているツアーが2件あります:¥26 640と¥60 680です。

本当にコックピットに入れますか?

ほとんどの運航会社では入れます。1人ずつ、1〜2分程度です。ツアー詳細には記載されていませんが、ほとんどの口コミに書かれています。

主翼が邪魔になりますか?

高翼ターボプロップ機の一部の列では、はい。チェックイン時に主翼より前の列をリクエストしてください。

飛行中に立ち上がれますか?

ほとんどの運航会社では、機体が水平飛行に入れば可能です。半数ほどの乗客が立ち上がります。

よくある座席の質問4つにお答えします

それぞれの短い答え

エベレスト遊覧飛行で、眠れなくなるほど悩む必要はありません。

  • 悪い座席はありますか?

    中間席は存在しません。本当に劣るのは主翼と同じ高さの列だけですが、チェックイン時にリクエストできます。

  • 窓際に追加料金は必要ですか?

    いいえ。2件のツアーが明記しているのは、質問が多いからであり、他のツアーが中間席に案内するからではありません。

  • 飛行中に移動できますか?

    ほとんどの運航会社では、機体が水平飛行に入れば可能です。半数ほどの乗客が立ち上がります。

  • どの列がベストですか?

    主翼より前の列なら、どちら側でも。あとはエベレスト上空で機体が旋回するので、関係なくなります。

まとめ

エベレスト遊覧飛行の窓際席:心配は不要です

中間席はなく、山の上空で旋回します。

エベレスト遊覧飛行では、すべての座席が窓際席です。通路の両側に1席ずつという配置だからです。

エベレストの上空で機体が旋回するので、行きは左側の列、帰りは右側の列から山脈が見えます。どのエベレスト遊覧飛行でも、悪い座席はありません。

明記されたものをご希望なら、¥26 640と¥60 680のツアーがどちらも窓際保証を記載しています。

景色を実際に損なうもの、ランキング

重要な順に4つ

座席はその中に入りません。

  • 傷ついた窓

    最大の変動要因であり、完全に運次第です。機内が満席でなければ、移動しましょう。

  • 主翼

    高翼ターボプロップ機で主翼と同じ高さの列に座った場合です。チェックイン時に前方の列をリクエストしましょう。

  • 平野部のかすみ

    これは座席の問題ではなく季節の問題です。10月と11月が最も澄んでいます。

  • 前半に反対側の席に座ること

    リストの最後です。なぜなら航空機はEverestで旋回するため、後半はあなたの側になるからです。

さらに詳しく

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