Aterrizajes
Tres anuncios de esta página aterrizan en el Khumbu, y los tres son helicópteros. Uno toma tierra en el campo base del Everest, a 5.364 metros. Otro aterriza en Kalapatthar, a 5.545, el mirador al que sube todo trekker en su última mañana. El tercero hace un vuelo al amanecer sobre ambos. Ningún avión aterriza en ningún punto entre Kathmandu y la montaña.
Respuesta rápida
El aterrizaje mejor documentado es €1 585 — cuatro horas y media, aterrizaje en Kalapatthar a 5.545 metros, desayuno en el Hotel Everest View a la vuelta, 30 reseñas con 4,9. €1 009 aterriza en el propio campo base en seis horas. €1 865 es un vuelo al amanecer sobre el campo base con fotografías incluidas. Todos cuestan entre cinco y diez veces más que un vuelo al Everest de una hora, y el motivo son los veinte minutos en tierra.
Cómo se sienten realmente veinte minutos a 5.500 metros
La mitad del oxígeno, tras llegar en menos de una hora.
El helicóptero se apaga o queda al ralentí, usted baja y lo primero que nota es que caminar cuesta. A 5.545 metros hay aproximadamente la mitad del oxígeno que hay a nivel del mar, y ha llegado en menos de una hora sin aclimatación alguna. La gente se mueve despacio y habla menos de lo que esperaba.
Kalapatthar. Un hombro rocoso y oscuro con el Everest justo enfrente. Es la vista por la que todo trekker camina dos semanas, y es la razón por la que este aterrizaje es el que reservaríamos.
Base Camp. El glaciar, las tiendas en temporada, el icefall detrás. En los meses de escalada es un pequeño pueblo sobre hielo; fuera de temporada es una morrena.
El frío. Muy por debajo de cero casi todas las mañanas, con viento. El helicóptero está cálido y el suelo no, y veinte minutos es lo adecuado.
Reserva directa
Kalapatthar, Base Camp, el vuelo al amanecer, y la opción donde eliges avión o helicóptero al reservar.
★ 4.9 · 30 reseñas
★ 5 · 1 reseña
★ 4.8 · 20 reseñas
Cuál de los tres elegir
El probado, el más largo y el nuevo.
€1 585, cuatro horas y media, 30 reseñas con 4,9. El mejor respaldado con diferencia, aterriza en el mirador y no en el campamento, e incluye desayuno en el Hotel Everest View de camino a casa. Nuestra elección.
€1 009, seis horas, 5,0 de una reseña. Aterriza en el propio Base Camp y en Kalapatthar. Un anuncio más reciente y el día más largo de los tres.
€1 865, cuatro horas, aún sin reseñas. Un vuelo al amanecer sobre el Base Camp con fotografías incluidas. El precio más alto de esta página.
Lo que hay que saber antes de aterrizar en el Khumbu
Ninguna aparece tal cual en el anuncio.
Sin aclimatación. La mayoría está bien durante veinte minutos; si tienes algún problema de corazón o de pulmones, consulta antes a un médico.
Un helicóptero a 5.500 metros tiene muy poco margen de rendimiento. Los operadores pesan a los pasajeros y a veces dividen el grupo en dos vuelos.
Sea cual sea la temperatura que hacía en Kathmandu. Los guantes y el gorro no son opcionales.
Todo el mundo subestima esto. Caminar veinte metros a 5.545 metros no es como caminar veinte metros.
Veinte minutos es lo habitual, y lo marca el combustible y la ventana meteorológica, no la generosidad.
Si el Khumbu está cerrado, el piloto aterriza más abajo o no aterriza. Eso no es un fracaso; es la razón por la que volviste a casa.
30 reseñas con 4,9 — en tierra en Kalapatthar, donde los trekkers llegan tras dos semanas.
Consulta las fechas para el aterrizaje en Kalapatthar→En resumen
Kalapatthar, si vas a aterrizar.
Tres opciones aterrizan, y la que hay que reservar es €1 585 — 30 reseñas con 4,9, aterrizaje en el mirador de los trekkers y desayuno a 3.880 metros de camino a casa.
€1 009 aterriza en el propio Base Camp durante seis horas, y €1 865 es un vuelo al amanecer con fotografías. Ambas son más recientes y con menos respaldo.
Si pisar el Khumbu no es lo importante, todos los vuelos al Everest de una hora de esta página te muestran los mismos picos desde el aire por una décima parte del precio.
Preguntas frecuentes
Tres opciones en helicóptero aterrizan en el Khumbu; una de ellas en el propio Base Camp. Ningún avión aterriza en esta ruta.
5.364 metros. Kalapatthar, donde aterriza una de las opciones, está a 5.545.
Unos veinte minutos, según el combustible y la ventana meteorológica.
Llegas sin aclimatación y permaneces poco tiempo. La mayoría de la gente está bien; si tienes algún problema de corazón o pulmones, consulta a un médico.
€1 585 con 30 reseñas y 4,9.
El piloto aterriza más abajo o da la vuelta. Los operadores no vuelan hacia las nubes a esa altitud.
En resumen
Kalapatthar, si vas a aterrizar.
Tres opciones aterrizan, y la que hay que reservar es €1 585 — 30 reseñas con 4,9, aterrizaje en Kalapatthar a 5.545 metros y desayuno en el Hotel Everest View de camino a casa.
€1 009 aterriza en el propio Base Camp durante seis horas, y €1 865 es un vuelo al amanecer con fotografías. Ambas son más recientes y con menos respaldo.
Si pisar el Khumbu no es lo importante, todos los vuelos al Everest de una hora de esta página te muestran los mismos picos desde más arriba por una décima parte del precio, y ningún vuelo al Everest en avión aterriza en ningún sitio.
Qué incluyen realmente los tres listados con aterrizaje
Los tres son helicópteros; ningún tour de vuelo al Everest en avión aterriza en esta ruta.
Cuatro horas y media, el mirador de los trekkers a 5.545 m, desayuno en el Hotel Everest View, 30 reseñas con 4,9.
Seis horas, el propio glaciar a 5.364 m y Kalapatthar también.
Cuatro horas sobre el campamento base con fotografías incluidas, y el precio más alto de esta página.
Llegas a la altitud en menos de una hora sin aclimatación, y permaneces allí unos veinte minutos.
Cinco preguntas que hacer antes de reservar un aterrizaje
Un aterrizaje en el Khumbu es el tour de vuelo al Everest más caro de esta página; pregunta primero.
En el campamento base a 5.364 m, en Kalapatthar a 5.545 m, o en ambos. Son lugares distintos.
Unos veinte minutos, marcados por el combustible y el tiempo, no por el precio.
En el de €1 585 sí, a 3.880 metros de camino de vuelta.
Cinco, y a veces menos en altitud por el peso. Pregunta si el grupo puede dividirse en dos vuelos.
El piloto aterriza más abajo o da la vuelta. Ningún operador de vuelos al Everest vuela hacia las nubes a esa altitud.
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