Altitude
As pessoas se preocupam com a altitude em um voo turístico ao Everest e, para o voo de uma hora sobre as montanhas, não precisam. A cabine é pressurizada, você fica sentado por uma hora, e nada na viagem exige preparo físico ou aclimatação. Os três roteiros de helicóptero que pousam no Khumbu são uma questão completamente diferente, e esta página os separa com clareza.
Resposta rápida
O voo de uma hora é pressurizado e não exige preparo físico, nem aclimatação, nem permissão — é igual a qualquer voo de linha aérea, com janelas melhores. Os roteiros de helicóptero que pousam no Base Camp (5.364 m) ou em Kalapatthar (5.545 m) colocam você no chão em altitude em menos de uma hora, sem aclimatação. A maioria das pessoas fica bem por vinte minutos; se você tem problema cardíaco ou pulmonar, consulte um médico antes.
O voo de uma hora
Uma hora pressurizada, e nada mais.
Um voo panorâmico sobre as montanhas é um voo comercial pressurizado comum, numa rota incomum. A aeronave sobe até cerca de 25.000 pés, a cabine mantém uma altitude equivalente a cerca de 2.400 metros como qualquer outro avião comercial, e você fica sentado numa poltrona por uma hora.
Crianças fazem esse voo, pessoas na casa dos oitenta também, e também quem chegou a Kathmandu na noite anterior. Não há caminhada, nenhum esforço e nenhuma exposição à altitude real em momento algum.
Se você tem receio de aeronaves pequenas em geral, essa é uma preocupação diferente e totalmente razoável — os turboélices usados são grandes para os padrões de montanha, de trinta a setenta assentos, e a rota é percorrida várias vezes todas as manhãs.
Os pousos de helicóptero
Metade do oxigênio, chega-se em menos de uma hora.
Um pouso no Khumbu leva você de 1.400 metros a mais de 5.300 em bem menos de uma hora, e você desembarca. Há aproximadamente metade do oxigênio lá em cima em comparação ao nível do mar, e seu corpo não teve tempo de se adaptar.
O que a maioria das pessoas sente: falta de ar a qualquer esforço, uma leve tontura e uma forte vontade de se mover devagar. Vinte minutos são confortáveis para a grande maioria.
O que algumas pessoas sentem: dor de cabeça, náusea ou uma frequência cardíaca que não se estabiliza. Os operadores levam oxigênio e os pilotos ficam atentos, e a solução é voltar a embarcar e descer, o que leva minutos.
Quem deve consultar um médico antes: qualquer pessoa com problema cardíaco ou pulmonar, qualquer pessoa grávida e qualquer pessoa que já teve problemas em altitude. Isso não é alarmismo — é uma exposição de vinte minutos, não uma trilha — mas também não é pouca coisa.
Reserve direto
Primeiro os voos de uma hora, depois os dois helicópteros que colocam você no solo.
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Cinco notas práticas sobre conforto
Aparecem nas avaliações com mais frequência do que a altitude.
A maioria dos hotéis prepara um pequeno-almoço para levar, se pedir na noite anterior, e um estômago vazio às cinco da manhã é um desconforto por si só.
A rota é feita em ar calmo da manhã, em cruzeiro. Os helicópteros, baixos sobre as cristas, abanam mais.
Turboélices em altitude não são quentes. Leve uma camada extra mesmo na primavera.
É normal, e a descida é rápida. Se estiver constipado, tome algo para isso.
Nos anúncios de helicóptero está bem abaixo de zero onde sai, seja qual for a temperatura em Kathmandu.
Em resumo
Nada em que pensar — a menos que aterre.
O voo turístico de uma hora ao Everest é um voo comercial pressurizado. Sem preparação física, sem aclimatação, sem licença, nada em que pensar.
Os três anúncios de helicóptero que aterram no Khumbu colocam-no no solo a 5.364 ou 5.545 metros sem qualquer aclimatação, durante cerca de vinte minutos.
A maioria das pessoas está bem. Se tiver uma condição cardíaca ou pulmonar, escolha o voo turístico de uma hora ao Everest e consulte um médico antes de considerar as aterragens.
Perguntas frequentes
Não. O voo de uma hora é pressurizado e fica sentado.
Não mais do que em qualquer voo comercial; a cabine é pressurizada.
O Base Camp fica a 5.364 metros e Kalapatthar a 5.545.
Durante cerca de vinte minutos, a maioria das pessoas está bem. Se tiver uma condição cardíaca ou pulmonar, consulte um médico primeiro.
No voo de uma hora, sim, e muitas voam. As aterragens são outra questão e os operadores definem os seus próprios limites.
Turboélices em altitude não são quentes. Leve uma camada extra mesmo na primavera.
Para quem isto é relevante, e para quem não é
O voo panorâmico de uma hora ao Everest e as aterragens no Khumbu são questões completamente diferentes.
Não tem qualquer importância. A cabine é pressurizada, senta-se e um voo panorâmico ao Everest de avião não exige nada do seu corpo.
Fazem o voo panorâmico de uma hora ao Everest com toda a normalidade. As aterragens têm os seus próprios limites e variam consoante o operador.
Escolha o avião. Vinte minutos a 5.500 metros sem aclimatação não é o sítio para descobrir como reage.
O voo pressurizado é como qualquer voo comercial. Consulte um médico antes de reservar uma aterragem.
Uma preocupação diferente e razoável. Os turboélices utilizados transportam trinta a setenta pessoas e fazem a rota várias vezes todas as manhãs.
Em resumo
Nada em que pensar — a menos que aterre.
O voo panorâmico de uma hora ao Everest é um voo comercial pressurizado. Sem preparação física, sem aclimatação, sem licença, nada em que pensar.
As três opções de helicóptero colocam-no no solo a 5.364 ou 5.545 metros sem qualquer aclimatação, durante cerca de vinte minutos.
A maioria das pessoas lida com isso sem dificuldade. Se tem problemas cardíacos ou pulmonares, faça o voo panorâmico de uma hora ao Everest e consulte um médico antes de considerar uma aterragem.
O que os números significam realmente
A cabine está a 2.400 m. O solo está a 5.500.
Altitude de cruzeiro. Cerca de 25.000 pés, ou 7.600 metros. É a altitude da aeronave, não a sua: a cabine é pressurizada a um equivalente de cerca de 2.400 metros, o mesmo de qualquer avião comercial e aproximadamente a altitude de uma estância de esqui modesta.
Base Camp. 5.364 metros. É altitude real, sem nada entre si e ela, e os trekkers que caminham até lá passaram oito ou nove dias a fazê-lo deliberadamente devagar.
Kalapatthar. 5.545 metros, e o ponto mais alto onde alguém nesta página põe os pés. Cerca de metade do oxigénio disponível ao nível do mar.
A diferença entre o primeiro número e os outros dois é o tema de toda esta página. Um é um lugar num avião; os outros dois são uma montanha.
Vá mais fundo
A partir de €92 por uma hora, e o que os pousos de helicóptero acrescentam.
O vereditoDoze opções, e as quatro que valem o seu dinheiro.
Voar ou caminharUma hora contra doze dias até a mesma montanha.
Avião ou helicópteroO que cada um pode fazer que o outro não pode.
PousosBase Camp, Kalapatthar e como é estar lá.
ReservaHorários de partida, traslados e o que esgota.
Kathmandu: Voo de 1 hora ao Monte Everest com transfer privado
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