O que se vê
O percurso é o mesmo em todos os programas de uma hora, e vale a pena conhecê-lo antes de embarcar, porque tudo acontece depressa. Para leste, fora do vale de Kathmandu, e depois a cordilheira durante cerca de cinquenta minutos: Langtang, Gaurishankar, Cho Oyu a 8.188 metros, Nuptse, Lhotse, o próprio Everest a 8.848, e Makalu. Depois o avião vira e regressa pelo outro lado.
Resposta rápida
Sete picos com nome em cerca de cinquenta minutos, a aproximadamente 25.000 pés, quase ao nível dos olhos com os cumes. A tripulação distribui um mapa das montanhas e nomeia cada uma à medida que passa. O Everest surge a cerca de dois terços do percurso, normalmente como uma pirâmide escura com uma pluma de neve a sair do cume. O avião vira aí, por isso o regresso dá à outra fila a mesma vista.
A pluma
Uma bandeira de neve, arrancada pela corrente de jato.
O Everest não é a montanha mais impressionante da rota. Ama Dablam é mais bonita, Lhotse é uma parede mais dramática, e de alguns ângulos o Everest parece um ombro escuro atrás do Nuptse. O que o identifica é a pluma: uma bandeira horizontal de neve arrancada da crista do cume pela corrente de jato, que fica aproximadamente àquela altitude durante boa parte do ano.
Se a pluma estiver lá, a tripulação vai apontá-la e você não precisará de um segundo aviso. Ela está em quase todas as fotografias já tiradas da montanha, e vê-la se mover é o momento que as pessoas descrevem depois.
É também um lembrete do que você está olhando. Essa bandeira é vento a mais de cem quilômetros por hora na altitude em que sua aeronave voa.
Por que o Everest vem por último
A curva é o motivo pelo qual todos os assentos funcionam.
A aeronave voa para leste a partir de Kathmandu com a cordilheira à esquerda. Os picos chegam em ordem geográfica, e é por isso que o Everest está perto do fim e não do começo: fica mais a leste que Cho Oyu e Gaurishankar.
No Everest a aeronave faz uma curva. Isso não é enfeite — é a razão de ambos os lados da cabine terem o mesmo voo. Na ida a cordilheira fica à esquerda; na volta, à direita. Ninguém é privado da vista por causa do assento, o que é um detalhe genuinamente atencioso do desenho da rota.
Isso também significa que a segunda metade de um passeio de avião ao Everest não é uma repetição. Você vê os mesmos picos do outro lado e com luz diferente, e a tripulação geralmente para de falar, que é quando as pessoas tiram suas melhores fotografias.
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Cinco coisas que não consegue ver de outra forma
Nada disto está disponível a partir do solo no Nepal.
Kathmandu está numa bacia a 1.400 metros e a montanha fica a 160 km de distância, atrás de outra cordilheira. Não é visível de nenhum ponto do vale.
A partir do solo seriam precisas semanas e vários vales.
A 25.000 pés está a olhar de frente para o Everest, não para cima. Mesmo os trekkers em Kalapatthar estão 3.000 metros abaixo do cume.
Visível do solo num dia claro a partir das zonas altas do Khumbu; visível da aeronave em grande plano.
Numa manhã clara, o território castanho e plano do outro lado da cordilheira é visível da aeronave e de nenhum lugar no Nepal.
Em resumo
Sete picos, uma volta sobre o Everest e regresso.
Sete picos com nome em cerca de cinquenta minutos, praticamente ao nível dos cumes. Langtang, Gaurishankar, Cho Oyu, Nuptse, Lhotse, Everest e Makalu, por esta ordem, com um mapa a circular e a tripulação a nomear cada um.
O Everest surge perto do fim, habitualmente com uma pluma de neve a sair do cume, e a aeronave vira aí para que o troço de regresso dê à outra fila a mesma vista.
Nada disto é visível de Kathmandu, que é precisamente a razão pela qual existe cada voo ao Everest nesta página.
Perguntas frequentes
Langtang, Gaurishankar, Cho Oyu, Nuptse, Lhotse, Everest e Makalu, por esta ordem.
8.848 metros. A aeronave voa a cerca de 25.000 pés, o que fica próximo do nível dos cumes.
Não. A cidade está num vale a cerca de 1.400 metros e a montanha fica a 160 km de distância, atrás de outra cordilheira.
A cordilheira fica à esquerda na ida e à direita no regresso, e a aeronave vira sobre o Everest para que ambas as filas a vejam.
Não no voo de uma hora — fica abaixo da linha da crista. As opções de helicóptero aterram lá.
A corrente de jato a arrancar neve da crista do cume. É o que torna o Everest reconhecível do ar.
Seis coisas para observar, por ordem
Vale a pena saber os nomes antes de embarcar, porque um voo panorâmico ao Everest passa depressa.
Nos primeiros minutos, e depois os contrafortes dão lugar.
A primeira grande cordilheira, cerca de dez minutos depois.
8.188 metros, a sexta montanha mais alta do mundo, e o primeiro oito-mil do voo.
Que fica em frente ao Everest e é a razão pela qual a montanha parece mais baixa do que é.
Perto do fim do percurso de ida, e o ponto onde a aeronave vira.
8.485 metros, o último dos grandes picos em qualquer voo panorâmico ao Everest a partir de Kathmandu.
Em resumo
Sete picos, uma volta ao Everest e regresso.
Sete picos com nome em cerca de cinquenta minutos, praticamente ao nível dos cumes: Langtang, Gaurishankar, Cho Oyu, Nuptse, Lhotse, Everest e Makalu, por essa ordem.
O Everest surge perto do fim do percurso de ida, habitualmente com uma pluma de neve no cume, e a aeronave vira aí para que a outra fila tenha a mesma vista no regresso.
Nada disto é visível de Kathmandu, que é precisamente a razão pela qual todos os voos panorâmicos ao Everest nesta página existem.
O que não vai ver, e porque o dizemos
Sem Base Camp, sem garantias quanto à névoa, e não por muito tempo.
Não vai ver o Base Camp do avião. Fica no glaciar abaixo da linha da crista e os voos de uma hora são demasiado altos e demasiado a sul. Os helicópteros aterram lá; os voos panorâmicos não o mostram.
Nem sempre vai ver o cume limpo. Com névoa, ou com nuvens na cordilheira, pode obter a forma da montanha sem o detalhe. É por isso que outubro, novembro, março e abril importam.
Não o vai ver por muito tempo. O Everest fica à vista alguns minutos no percurso de ida e alguns no regresso. Um voo panorâmico ao Everest dura uma hora; a montanha em si não ocupa uma hora disso, e quem espera sessenta minutos de um só cume é quem sai ligeiramente desiludido.
Vá mais fundo
A partir de €92 por uma hora, e o que os pousos de helicóptero acrescentam.
O vereditoDoze opções, e as quatro que valem o seu dinheiro.
Voar ou caminharUma hora contra doze dias até a mesma montanha.
Avião ou helicópteroO que cada um pode fazer que o outro não pode.
PousosBase Camp, Kalapatthar e como é estar lá.
ReservaHorários de partida, traslados e o que esgota.
Kathmandu: Voo de 1 hora ao Monte Everest com transfer privado
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